我國現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國，生產(chǎn)需求材料量可觀。膠黏劑及粘接技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)有50多年歷史了，近年來由于人們生活水平的提高，對汽車的使用性和商品性的要求也越來越高。汽車生產(chǎn)用的材料日益多樣化，粘接和密封已成為不可少的工序，膠黏劑成為汽車生產(chǎn)的所需材料，粘接技術(shù)也成為汽車制造中的重要技術(shù)之一。而熱熔膠膜作為新型復(fù)合粘接劑。正在汽車上越來越多的部位嘗試應(yīng)用起來。下面就來細談下汽車工業(yè)的熱熔膠網(wǎng)膜應(yīng)用。
一輛汽車由上萬個零件組成，在國外，一部汽車要用熱熔膠4kg左右。主要用于汽車頂棚的粘接（包括聚氯乙烯頂篷接縫、頂篷襯里、頂篷隔音襯墊粘接、頂篷拱形加固梁與頂篷的粘接等）、汽車內(nèi)外裝飾物的粘接、汽車車身覆蓋件的焊接密封等，以聚酯、聚酰胺熱熔膠為主。同時熱熔膠膜可用作車內(nèi)頂復(fù)合材料粘接。
此種類型的復(fù)合材料按汽車內(nèi)頂成型，裝配在汽車鐵殼的外頂內(nèi)（典型的是轎車），起著絕熱、隔音、裝飾的作用，年需求量約1000噸。此外，汽車座椅、腳墊、車內(nèi)裝飾件等均可采用熱熔膠膜工藝進行生產(chǎn)，并且用量在逐漸增大。
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